车上号称“最没用”的配置,其实也不是一无是处

天窗现在已经是一个基本配置了,几万块钱的车都能标配天窗了。然而很多车主表示,买了车之后几年天窗几乎没有用过,算是车上最没用的一项配置了。从成本来说天窗这个配置成本并不低,但是为什么车企都要给车装上天窗呢?难道仅仅是为了好看?其实不然,天窗还是有一些比较实用的功能,只是大家很少使用而已。

车上号称“最没用”的配置,其实也不是一无是处

首先是高效的通风换气功能。原理就是伯努利定律,汽车行驶中,车外气流速度高, 所以压强会比车内小,车外面就形成了负压强区,那么打开天窗就把车内的空气吸到车外去了。就好像是在车顶上面装了一个换气扇,把车内污浊的空气吸走置换成新鲜的空气。同时打开的天窗微微翘起,对车的空气阻力影响比较低,换气的同时不会增加过多的油耗。

车上号称“最没用”的配置,其实也不是一无是处

然后是高效换气的同时减少额外的噪音。有车的朋友可以自己测试一下,高速行驶的时候,打开车侧窗会有非常大的胎噪声和风噪,如果换成打开天窗的话,噪音明显会减少。有些媒体做过测试, 时速100公里时候打开侧窗噪音大概是100分贝左右,而只打开天窗的话噪音仅为60多分贝,这个差距是非常明显的,100分贝的噪音在车里说话基本上就得靠吼了。

车上号称“最没用”的配置,其实也不是一无是处

天窗还有一定的除雾效果。冬天开车车里容易起雾,打开天窗的话会有一定的除雾效果。很多车友在冬天不想开空调除雾,因为费油,要是打开侧窗的话又比较冷,这个时候天窗就派上用场了,开着天窗能够吸走一部分水气,也不至于让车里太冷。

总的来说,虽然没有天窗也不影响开车,但是有了天窗算是锦上添花。而现实情况是大部分车友都很少开天窗,甚至一年都用不到一次。