帝豪自动挡火花塞多少公里更换呀?

车友“爱车等于爱生活 ”:

帝豪自动挡火花塞多少公里更换呀?

针对“帝豪自动挡火花塞多少公里更换呀?”这个问题看看车友们怎么说:

车友“collenguo”说:

普通火花塞的寿命是2-4万公里,铂金火花塞的寿命是4-6万公里,依金火花塞的寿命是6到8万公里;具体寿命还和实际供油状况有关系。火花塞是不是需要更换拆卸来检查一下就知道了,看看烧的颜色、电极的间隙、瓷体与金属外壳的缝隙是不是漏气等等。如果车主发现汽车在冷车状态下启动比较困难,行车时有明显的顿挫感、怠速抖动,或者发动机加速性能下降时,都应该及时检查火花塞。因为车辆一旦出现上述几种表现,都有可能是因为火花塞老化所造成的。

车友“yin_ll”说:

普通火花塞3-4万公里更换,铂金火花塞6-8万公里更换,依金火花塞可以达到8-10万公里更换。火花塞的寿命和汽车发动机的工况及驾驶员的开车习惯都存在一定联系。贵金属火花塞,采用镍基合金电极的普通火花塞已越来越不适应大功率、高转速、大压缩比的现代发动机的需要。为了使火花塞具有更高的点火性能和使用寿命,人们开始瞄准贵金属(铂、铱、钇等),将其用于电极并相应改善发火端的结构。贵金属具有极高的熔点,铂金熔点2042K、铱金2716K。加进某些元素(如铑、钯)后,具有极高的抗化学腐蚀的能力。将其制成细电极(直径0.2mm),直接烧结于绝缘体发火端中,或以直径为0.4~0.8mm的圆片用激光焊接于中心电极前端和侧电极的工作面。这种电极具有强烈的尖端放电效应,在电压相对比较低时也能点火,其火花间隙可加大至1.1~1.5mm。贵金属使火花塞的性能发生了质的变化:一是电极的高抗蚀性能够保持火花间隙长期不变(在16万公里试验中,铂电极火花间隙仅增大0.05mm),使点火电压值稳定,发动机工作平稳。火花塞使用过程中无需调节修正火花间隙。二是适宜于冷态启动。由于尖端放电,点火容易,提高了发动机低速工况下的性能。三是减少电极的吸热和消焰作用,增强火花能量。细小的电极使间隙周围的空间扩大,增加了混合气的可达性,使燃烧更充分,排放更低。

车友“alan1122”说:

这个一般正常的4-5年或者5-6万公里选择更换就可以了,或者根据实际使用情况决定。